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對(duì)軌儀

介紹幾種常見的起重機(jī)的分類

時(shí)間：2024-07-05瀏覽數(shù)：4396

起重機(jī)在人們的生活中的運(yùn)用相當(dāng)?shù)膹V泛

，特別是在社會(huì)的建設(shè)中占有很重要的地位，而且也是做出了很大的貢獻(xiàn)

。所以起重機(jī)的發(fā)展很快

，特別是到現(xiàn)在種類也是非常的多了。

一

、按門框結(jié)構(gòu)形式

分為門式起重機(jī)和懸臂門式起重機(jī)

門式起重機(jī)

1.全門式起重機(jī)：主梁無懸伸

，小車在主跨度內(nèi)進(jìn)行。

2.半門式起重機(jī)：支腿有高低差

，可根據(jù)使用場(chǎng)地的土建要求而定

。

懸臂門式起重機(jī)

1.雙懸臂門式起重機(jī)：常見的一種結(jié)構(gòu)形式，其結(jié)構(gòu)的受力和場(chǎng)地面積的有效利用都是合理的

。

2.單懸臂門式起重機(jī)：這種結(jié)構(gòu)形式往往是因場(chǎng)地的限制而被選用

。

二、按主梁結(jié)構(gòu)形式

1.單主梁門式起重機(jī)

單主梁門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單

，制造安裝方便

，自身質(zhì)量小，主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)

。與雙主梁門式起重機(jī)相比

，整體剛度要弱一些。因此

，當(dāng)起重量Q≤50t

、跨度S≤35m時(shí),可采用這種形式。單主梁門式起重機(jī)門腿有L型和C型兩種形式

。L型的制造安裝方便

，受力情況好,自身質(zhì)量較小，但是

，吊運(yùn)貨物通過支腿處的空間相對(duì)小一些

。C型的支腳做成傾斜或彎曲形，目的在于有較大的橫向空間

，以使貨物支腳

。

2. 雙梁橋式起重機(jī)

雙梁橋式起重機(jī)承載能力強(qiáng)，跨度大

、整體穩(wěn)定性好

，品種多，但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門式起重機(jī)相比要大些

，造價(jià)也較高

。根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式

。目般多采用箱形結(jié)構(gòu)

。

三、按用途形式

1.普通龍門起重機(jī)

，軌道門式起重機(jī)

這種起重機(jī)多采用箱型式和桁架式結(jié)構(gòu)

，用途廣泛?div id="4qifd00" class="flower right">

？梢园徇\(yùn)各種成件物品和散狀物料

，起重量在100噸以下，跨度為4～39米

。用抓斗的普通門式起重機(jī)工作級(jí)別較高

。普通門式起重機(jī)主要是指吊鉤、抓斗

、電磁

、葫蘆門式起重機(jī)，同時(shí)也包括半門式起重機(jī)

。

2.水電站龍門起重機(jī)

主要用來吊運(yùn)和啟閉閘門

，也可進(jìn)行安裝作業(yè)。起重量達(dá)80～500噸

，跨度較小

，為8～16米；起升速度較低

，為1～5米／分

。這種起重機(jī)雖然不是經(jīng)常吊運(yùn)，但一旦使用工作卻十分繁重

，因此要適當(dāng)提高工作級(jí)別

。

3.造船龍門起重機(jī)

4.集裝箱龍門起重機(jī)

用于船臺(tái)拼裝船體，常備有兩臺(tái)起重小車：一臺(tái)有兩個(gè)主鉤，在橋架上翼緣的軌道上運(yùn)行

；另一臺(tái)有一個(gè)主鉤和一個(gè)副鉤

，在橋架下翼緣的軌道上運(yùn)行，以便翻轉(zhuǎn)和吊裝大型的船體分段

。起重量一般為100～1500噸

；跨度達(dá)185米；起升速度為　2～15米／分

，還有0.1～0.5米／分的微動(dòng)速度

。

用于集裝箱碼頭。拖掛車將岸壁集裝箱運(yùn)載橋從船上卸下的集裝箱運(yùn)到堆場(chǎng)或后方后

，由集裝箱龍門起重機(jī)堆碼起來或直接裝車運(yùn)走

，可加快集裝箱運(yùn)載橋或其他起重機(jī)的周轉(zhuǎn)?div id="d48novz" class="flower left">

？啥逊鸥?～4層

、寬6排的集裝箱的堆場(chǎng)，一般用輪胎式

，也有用有軌式的

。集裝箱龍門起重機(jī)與集裝箱跨車相比，它的跨度和門架兩側(cè)的高度都較大

。為適應(yīng)港口碼頭的運(yùn)輸需要

，這種起重機(jī)的工作級(jí)別較高。起升速度為8～10米／分

；跨度根據(jù)需要跨越的集裝箱排數(shù)來決定

，大為60米左右相應(yīng)于20英尺、30英尺

、40英尺長(zhǎng)集裝箱的起重量分別約為20噸

、25噸和30噸。

起重機(jī)在人們的發(fā)展史中帶有濃厚的一筆

，但是我國(guó)的起重機(jī)行業(yè)的發(fā)展速度雖然快

，在技術(shù)上的水平并不高，可以說是大而不強(qiáng)

。所以未來起重機(jī)的發(fā)展

，變的加的重要了。

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